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粘度這么低,油膜強度和高溫抗剪切能力夠用嗎
來源:英聯潤滑油    發布時間:2020-07-03
  有人會問粘度這么低,油膜強度和高溫抗剪切能力夠用嗎?其實大家不用擔心,隨著全合成機油的廣泛運用就解決了這個問題,事實上以前也不是不可以用低粘度機油,但是在全合成機油沒有大面積推廣的時候,用低粘度的礦物油是滿足不了發動機對油膜強度上的要求的,所以用礦物油或者是半合成油只能用5W-30的才可以。
  有了全合成機油的保護就可以用很低的機油粘度也可以做到足夠的油膜強度和高溫抗剪切能力,這樣發動機就可以使用更低一點的機油粘度既保證潤滑又可以降低油耗一舉兩得。
  但是低粘度機油也不是沒有短板的,比如一些大排量大馬力高轉速的發動機就不建議用,因為雖然全合成機油提升了機油的強度,但是也不是無限度的,一旦超過了機油的限也還是會出現油膜強度不夠的問題。這也就是為什么有些車友在用了低粘度機油后大力駕駛時感覺發動機噪音大動力不足的原因。低粘度機油只是適合平時正常駕駛,并不適合開車比較猛的用車習慣,如果是喜歡大力駕駛的車友還是建議用高一個粘度標號的機油比較合適,這樣對發動機更好一些。
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